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英皇代理官网|运城河东西街结束45年“断头路”历史

发布时间:2020-01-10 12:15:57
[摘要] 运城市盐湖区河东街始建于1974年,因要跨越南同蒲铁路和姚暹渠的技术难题,同时城建规模也无必然需求,该街西端只修到凤凰路边,“断头路”状态45年来一直未有变化。此前,山西晚报曾以“运城河东西街何时结束断头路历史”为题,作过连续报道。2015年8月10日,河东西街延长线道路工程项目被定为运城市“3515重大工程项目”和“城建111工程”正式开工建设。

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英皇代理官网,山西晚报讯(记者 胡增春 通讯员 王琳)“天天盼,路终于通了,大伙们一大早都来参观体验新道路。今后进市区太方便了!”12月18日上午,运城市区备受关注的河东西街延长线正式通车,家住河东西街延长线路北的城市花园居民鲁文霞看着眼前宽阔的大路,满是喜悦。附近的居们纷纷来到延长线道路两侧,近距离感受这条盼望许久的道路。

运城市盐湖区河东街始建于1974年,因要跨越南同蒲铁路和姚暹渠的技术难题,同时城建规模也无必然需求,该街西端只修到凤凰路边,“断头路”状态45年来一直未有变化。随着城市人口和规模的扩展,河东街西延至圣惠路,打通运城城区东西走向交通瓶颈,已成为缓解道路交通压力、盘活西部老城区的必然之举。此前,山西晚报曾以“运城河东西街何时结束断头路历史”为题,作过连续报道。

2015年8月10日,河东西街延长线道路工程项目被定为运城市“3515重大工程项目”和“城建111工程”正式开工建设。从开建到正式通车,历时4年,如今终于完工通车。

河东西街延长线东起凤凰路,西至圣惠路,全长1.6公里,道路工程宽45米,双向六车道,总投资5.971亿元。整个工程包括土地房屋征收、道路工程、上跨铁路立交桥、姚暹渠改造、道路排水、照明绿化及其他附属设施配套完善等内容。其中,上跨南同蒲铁路高架桥工程为整个工程的施工关键环节,该桥桥长710米,宽25米,设计时速40公里,设计使用年限100年。

通车后的河东西街延长线作为运城中心城区东西向主干道,使河东西街全线贯通,将很大程度上改善老城区的人居环境,使城区交通功能更加完善。

“过去回家绕半个城区到圣惠桥,赶上堵车要将近一个小时,每天上下班回家让人头疼,早就盼着这条路通车。今天试着从新路回家,步行才用了十几分钟,真是太方便了。”运城市民赵松鹏激动地说。


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